TCO электротранспорта: как считать честно и не обмануть себя

TCO (Total Cost of Ownership) — это не только цена покупки. Это цена + топливо + обслуживание + простои + остаточная стоимость. Правильно посчитанный TCO часто переворачивает выбор: техника с ценником в 2,5 раза ниже на горизонте 5 лет может стоить дороже, чем казалось.

Структура TCO для коммерческого транспорта

Шесть статей:

1. CAPEX — цена покупки минус остаточная стоимость через 5 лет
2. Топливо/электроэнергия — главная статья OPEX дизельной техники
3. ТО и расходники — масло, фильтры, тормоза, ремни
4. Ресурс батареи (для EV) — замена АКБ как амортизационная статья
5. Налоги и страховка — транспортный налог, ОСАГО, КАСКО
6. Простои — стоимость рабочего времени, потерянного на АЗС, ремонтах, ожидании запчастей

Базовый сценарий: 17 600 км/год, 5 лет

Это типовой пробег пассажирского электрокара отеля или санатория, грузового электромобиля промышленного парка или коммунальной техники городской службы.

Mercedes-Benz Vito (дизель)

• Цена нового: ~6 200 000 ₽ (2026, рыночная)
• Остаточная стоимость через 5 лет: ~3 000 000 ₽ (~48%)
• CAPEX за 5 лет: 3 200 000 ₽
• Расход 9 л/100 км × 88 000 км = 7 920 л × 78,45 ₽/л = 621 324 ₽ топливо за 5 лет
• ТО (масло, фильтры, тормоза, ГРМ): ~25 000 ₽/год × 5 = 125 000 ₽
• Налоги и страховка: ~60 000 ₽/год × 5 = 300 000 ₽
• Простои на АЗС и плановое ТО: ~50 часов/год × 1 200 ₽/час × 5 = 300 000 ₽

Итого TCO за 5 лет: ~4,55 млн ₽

УРБИС-6 (электро)

• Цена: 2 470 000 ₽ (заводская)
• Остаточная стоимость через 5 лет: ~1 000 000 ₽ (~40%)
• CAPEX за 5 лет: 1 470 000 ₽
• Электроэнергия 0,18 кВт·ч/км × 88 000 км × 5,5 ₽/кВт·ч = 87 120 ₽ (ночной тариф ещё ниже)
• ТО (без масла, ГРМ; только тормоза, фильтры салона): ~8 000 ₽/год × 5 = 40 000 ₽
• Налоги и страховка: ~30 000 ₽/год × 5 = 150 000 ₽
• Простоев на АЗС нет; плановое ТО: ~10 часов/год × 1 200 ₽/час × 5 = 60 000 ₽

Итого TCO за 5 лет: ~1,81 млн ₽

Экономия

4 550 000 − 1 810 000 = 2 740 000 ₽ за 5 лет. На один автомобиль. Парк из 10 единиц — 27,4 млн ₽ за 5 лет.

Что часто забывают

• Топливный риск. Сценарий «талоны/лимит 20 л», как в Крыму летом 2026, добавляет в TCO дизеля «штраф простоя» 100–300 тыс. ₽/год на машину. EV эту строку не имеет.
• Ресурс АКБ. LiFePO4 от Конкордии — 3 000+ циклов до 80% ёмкости. При среднем пробеге 17 600 км/год это 12–15 лет до замены. За горизонт 5 лет в TCO не входит.
• Гарантия. Конкордия даёт 36 месяцев на технику, 12 на АКБ, 6 на ЛКП. Дилерский Vito — обычно 24 месяца.
• Реестр 719-ПП. Для бюджетных закупок отсутствие техники в реестре = недопуск на тендер. УРБИС 2/4/6 в реестре есть.

Как считать под свой кейс

На странице TCO доступен интерактивный калькулятор: меняйте годовой пробег, цену дизеля, тариф электроэнергии и горизонт владения — расчёт пересчитывается в реальном времени.

Источники

• Сравни.ру — Цены на топливо 1 июня 2026
• Concordia Electro — официальная техническая документация
• Прайс-листы дилеров Mercedes-Benz Vans, 2026