Полевые испытания АПИС Электро: километр городского тротуара за один проход

Когда поливомойку АПИС Электро впервые прогнали по километровому тротуару от проходной до южного периметра завода, инженеры засекли: один проход — одна зарядка, ноль дизеля, ноль очередей на АЗС. Это и есть тот тип теста, который нельзя подделать каталожной строчкой.

Что тестировали

АПИС Электро в коммунальной комплектации с поливочным модулем: бак, насос, форсунки, привод щётки. Платформа — узлы ГАЗ, литий-железо-фосфатные АКБ, заряд от обычной розетки 220 В за ночь. Маршрут — реальный заводской: километр асфальтового тротуара с поребриком, без идеального покрытия.

Что получилось

• Один проход — без перерыва. Объёма бака и заряда хватило на полный километр в рабочем темпе.
• Ноль выхлопа. Машина работает рядом с людьми, идущими на смену, — никакого облака сажи.
• Тишина. Электропривод не перекрывает разговор оператора с напарником.
• Зарядка ночью. Бригадир ставит технику на стоянку в розетку — утром полный заряд.

Почему это важно для города

Поливомойка — это машина, которая работает рядом с людьми: тротуары, пешеходные зоны, парки. Дизельная техника в этих сценариях даёт двойной негатив: шум + выхлоп в зоне, где находятся горожане. Электроверсия закрывает оба пункта одной заменой платформы.

Плюс к этому — отсутствие зависимости от АЗС. Летом 2026 года, когда юг России живёт с талонами на бензин, это уже не «приятный бонус», а операционная страховка для городской службы.

Что дальше

Тот же шасси АПИС Электро ставится под подметальный модуль, вакуумную уборку, снегоуборочный отвал и роторную косилку — один электромобиль закрывает четыре дизельные машины по сезонам. Подробности — на странице «Для бизнеса» и в каталоге АПИС.